商品の詳細

昨年ザ・クリブスを脱退したジョニーだが、昨年10月には元ザ・スミスのアンディ・ルークと新しいシャネル サングラス作品を作ろうと話し合っていることが伝えられた。大胆なデザインと繊細なカラーリング、そして優美なフォルムと豪華な装飾の融合が見る者を惹き付ける『CAZAL( カザール)』のアイウェア。纏う者にカルティエ サングラスインテリジェンスと個性を与え、高い独自性と芸術性を体現する高度なアートが凝縮されています。それこそが、1975年の創業当初から連綿と続く、｢サクセスは繰り返すが、同じスタイルは繰り返さない｣カザールのディオール サングラスプロダクトなのです。1999年、2000年、2003年にアイウェア･オブ･ザ･イヤーを受賞。カザールのアイウェアは、今も宝石のような輝きと高い機能性、流行に左右されない確かな個性を有しています。

今回の6代目の新・ゼクシオMP600アイアンは、まずフェースが大きいのでアドレスしたときにフェース面がよく見えるため、ストロングロフト仕様にもかかわらず、ロフト角が付いているように思えて、とてもやさしそうに感じます。また、MP600グースネックと丸いトップラインにより、球を包み込む様なイメージが出ており、球をつかまえやすそうに感じます。 そして、MP600アイアンのフェースの素材として初めてR11ドライバーと同じ軽比重新素材が使われており、より詳細な設計でトウ側とヒール側に重量配分し、ゼクシオ史上最も大きなヘッドの慣性モーメントを誇っていた5代目のMP600をさらに凌ぐことになりました。ヘッド全体の持つデザインイメージは前5代目と似てはいますが、実際の中味はかなり進化しています。ぜひ、ゼクシオMP600アイアンをお勧めします。

先進技術が詰め込まれたモデル。タイトリスト 712デュアルキャビティ設計を採用。トゥとヒールにタングステンウェートを入れたトゥヒールウェート構造を追求し、高い慣性モーメントを実現。タイトリスト 712 AP2 アイアンヘッドのブレを抑制し、球筋を安定させてくれる。シューズとグローブのブランド、フットジョイからはワイヤーで足を的確にホールドする。712 AP2アイアンレーシングシステムを「FJスポーツ」とレディス用のコンフォートに搭載した新モデルが登場。より多くの人にタイトリスト 712レーシングシステムを体感してもらうため、フットジョイに開発された。シューズだ。そして、帝人ファイバー社が開発した超極細繊維・ナノフロントを採用したグローブ、ナノロックシリーズから新たに「ナノロックテック」タイトリスト 712 AP2 アイアンが登場。

ピンG20アイアン3-9PS

 

 極薄フェース採用で飛距離性能が大幅アップです。歴代Gシリーズのアイアンは、やさしく打ちやすい設計が特徴。最新モデルのG20 アイアンにもワイドソールが採用されていて、キャビティが深くてグースも強め。見るからにやさしそうですね。最新モデルにはバックフェースにエストラマー樹脂が挿入されていて、打感も向上している。標準装着シャフトとして設計された「CFS」との相性も抜群で、元々非常に良いG20アイアンの方向性を更に精度の高いものにしてくれます。初心者から競技志向の方まで、幅広く対応できる名作アイアン。

 

 

 

 

 

 ピンG20アイアンの特徴 

 

1　ソールからCTPを完全に切り離し、余剰重量を確保して、ミスヒット時の不快な振動もしっかり吸収し打感も向上。

 

２　易しさを感じさせる大型ヘッドとグースネックして、ボールを包み込むようなイメージで掴まりの良さを強調。

 

３　高弾道・低スピンを実現する進化したワイドソール設計して、新機能追加で発生した余剰重量を再配分。

 

４　反発力を高めて飛距離を伸ばす極薄フェース設計。CTPとゴム状の衝撃吸収材が打感の良さを演出。 

 

 

 

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カスタマーレビュー

(合計:7レビュー)

• kenichi ( 27/02/2012 10:24:52 )

  このごるふがだいすきです。 【構えやすさ】ヘッドの座りが良く構え易い 【弾道】中高弾道 【打感】球に押し戻される感触なし 【コントロール】直進性がいいのか、意図的に曲げるのは難しい 【デザイン】最初、460ccが出始めた時の感じがしたが、今は違和感なし 【飛距離】確実に10Yは伸びている 【その他】フィッティングで適正な太さを選んでもらい握りやすい

• hotaru0121 ( 30/01/2012 11:02:54 )

  歴代Gシリーズのアイアンは、やさしく打ちやすい設計が特徴。「G20 アイアン」にもワイドソールが採用されていて、キャビティが深くてグースも強め。

• sakai ( 27/10/2011 16:10:21 )

  Ｇ20はよりミスにも強く、難しいアイアンと格闘しながらラウンドするより 高スコアが望めると感じています。 自分はフィッテングでホワイトを選択しましたが実際ラウンドしてみて 変化した弾道に慣れが必要だなと感じています。 ＣＦＳシャフトは良さも悪さも感じませでした。

• yanou ( 25/10/2011 16:23:13 )

  前作のG15ドライバーよりさらに構え易いですね。打感はくいつくようなフィーリングで気持ちいいです。このG20の弾道はアゲンストにも強いボールが打てますね。ランもしっかり稼げるので、キャリーとランで大きな飛距離アップが可能です。またつかまりも良いですね。

• lhmxy ( 17/10/2011 17:14:45 )

  前作のG15ドライバーよりさらに構え易いですね。打感はくいつくようなフィーリングで気持ちいいです。このG20の弾道はアゲンストにも強いボールが打てますね。ランもしっかり稼げるので、キャリーとランで大きな飛距離アップが可能です。またつかまりも良いですね。

合計: 7 レビュー

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