商品の詳細

昨年ザ・クリブスを脱退したジョニーだが、昨年10月には元ザ・スミスのアンディ・ルークと新しいシャネル サングラス作品を作ろうと話し合っていることが伝えられた。大胆なデザインと繊細なカラーリング、そして優美なフォルムと豪華な装飾の融合が見る者を惹き付ける『CAZAL( カザール)』のアイウェア。纏う者にカルティエ サングラスインテリジェンスと個性を与え、高い独自性と芸術性を体現する高度なアートが凝縮されています。それこそが、1975年の創業当初から連綿と続く、｢サクセスは繰り返すが、同じスタイルは繰り返さない｣カザールのディオール サングラスプロダクトなのです。1999年、2000年、2003年にアイウェア･オブ･ザ･イヤーを受賞。カザールのアイウェアは、今も宝石のような輝きと高い機能性、流行に左右されない確かな個性を有しています。

今回の6代目の新・ゼクシオMP600アイアンは、まずフェースが大きいのでアドレスしたときにフェース面がよく見えるため、ストロングロフト仕様にもかかわらず、ロフト角が付いているように思えて、とてもやさしそうに感じます。また、MP600グースネックと丸いトップラインにより、球を包み込む様なイメージが出ており、球をつかまえやすそうに感じます。 そして、MP600アイアンのフェースの素材として初めてR11ドライバーと同じ軽比重新素材が使われており、より詳細な設計でトウ側とヒール側に重量配分し、ゼクシオ史上最も大きなヘッドの慣性モーメントを誇っていた5代目のMP600をさらに凌ぐことになりました。ヘッド全体の持つデザインイメージは前5代目と似てはいますが、実際の中味はかなり進化しています。ぜひ、ゼクシオMP600アイアンをお勧めします。

先進技術が詰め込まれたモデル。タイトリスト 712デュアルキャビティ設計を採用。トゥとヒールにタングステンウェートを入れたトゥヒールウェート構造を追求し、高い慣性モーメントを実現。タイトリスト 712 AP2 アイアンヘッドのブレを抑制し、球筋を安定させてくれる。シューズとグローブのブランド、フットジョイからはワイヤーで足を的確にホールドする。712 AP2アイアンレーシングシステムを「FJスポーツ」とレディス用のコンフォートに搭載した新モデルが登場。より多くの人にタイトリスト 712レーシングシステムを体感してもらうため、フットジョイに開発された。シューズだ。そして、帝人ファイバー社が開発した超極細繊維・ナノフロントを採用したグローブ、ナノロックシリーズから新たに「ナノロックテック」タイトリスト 712 AP2 アイアンが登場。

テーラーメイドR11sドライバー

 

 

テーラーメイドR11sドライバーの細部:

 

白の台頭は2012年も続く！！2011年のスーパー大ヒット商品となったテーラーメイドの「白 い」R11と「白い」バーナースーパーファスト2.0シリーズ。2012年の新作ももちろん白！ 

 

 

 

テーラーメイドR11sドライバー特称:

 

 R11Sの新たな特徴は、R11を超える更なるカスタマイズ力の強化。ロフトとフェイスアングルの調整幅が大幅アップ。その日、その時の状況に一番合った コンディションに簡単に調整可能。

 

460ｃｃとさらに深くなったヘッドで弾丸ショットを実現。

艶消し加工の白いクラウンに黒いフェイスという強いコントラ ストの組み合わせで、ボールのアライメントが非常に楽に取れるという、色の科学を最大限に利用。あのR11がさらに細かくチューン可能になって、R11Sとしてデビュー！

 

第二世代のR11Sの特徴は「アジャスト力」。

ロフトの調整はR11 の＋-1.0度から、さらに細かく＋-1.5度まで5段階で調整できるように。ロフト10.5度のドライバーが9度にも12度にも変身、一本で三役、何だ かお得な気分！？

 

 

 

また、フェイスアングルも＋-1.0度から＋-3.0度の間で5段階に調整可能、左右140ヤードと幅をカバーします。

 

また、二つの錘で 弾道を調整、重めのウェイトをトゥ、軽めのウェイトをヒールに装着するとフェード気味の弾道、重めのウェイトをヒール、軽めのウェイトをトゥに装着すれば ドロー気味の弾道を実現します。

 

クラウンにもひと工夫。厚み0.6ｍｍの部分と0.4ｍｍの部分を混ぜることにより、軽くて低重心のヘッドを実現。ヘッドはR11の440ccに比べて、 深くなった460ｃｃ。白の革命、白いクラウンと黒いフェイスのコントラストはそのままで、アライメントのとりやすさは健在です。

 

テーラーメイドR11sドライバーのスペック:

 

ヘッド9度、10.5度  

体積：460cc

重量：204g（実測）

 

FCTシステムはそのままですが、ウエイトコントロールは排除されています。 

コントロール性よりも、飛距離性能に特化したモデル化と思います。  

ソケットのカラーは、従来の赤から、緑に変更されていますがR11のソケットは流用可能。   R9、R11をお持ちの方は、シャフトをそのまま使えるメリットもあります。

 

 

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